"Jeden pro všechny, všichni pro jednoho"
CAS K25 Liaz 101.860
CAS K25 je určena pro přepravu úplného hasičského družstva na místo zásahu a provedení zásahu vodo
u nebo pěnou, z vlastních nádrží nebo cizích zdrojů. CAS tvoří podvozek LIAZ 101.860 a požární nástavba, která je rozdělena na trambusovou kabinu řidiče a mužstva s možností vytápění nezávislým naftovým topením, ukládací skříně, nádrže na vodu a pěnidlo a odstředivým kombinované čerpadlo s plynovou vývěvou na spálené plyny. Umožňuje použití vysokého nebo nízkého tlaku vody z vlastní nádrže. Čerpací jednotka je složena ze dvou jednostupňových čerpadel se společným hřídelem. Toto uspořádání umožňuje řazení čerpadel buď paralelně, to znamená, že je docíleno jmenovitého tlaku a jmenovitého průtoku, nebo sériově, kdy je docíleno dvojnásobného tlaku, ale polovičního průtoku. CAS je vybavena otočnou proudnicí. Ovládání čerpací jednotky je elektropneumatické. Více informací v technických specifikacích výrobce tady.
u nebo pěnou, z vlastních nádrží nebo cizích zdrojů. CAS tvoří podvozek LIAZ 101.860 a požární nástavba, která je rozdělena na trambusovou kabinu řidiče a mužstva s možností vytápění nezávislým naftovým topením, ukládací skříně, nádrže na vodu a pěnidlo a odstředivým kombinované čerpadlo s plynovou vývěvou na spálené plyny. Umožňuje použití vysokého nebo nízkého tlaku vody z vlastní nádrže. Čerpací jednotka je složena ze dvou jednostupňových čerpadel se společným hřídelem. Toto uspořádání umožňuje řazení čerpadel buď paralelně, to znamená, že je docíleno jmenovitého tlaku a jmenovitého průtoku, nebo sériově, kdy je docíleno dvojnásobného tlaku, ale polovičního průtoku. CAS je vybavena otočnou proudnicí. Ovládání čerpací jednotky je elektropneumatické. Více informací v technických specifikacích výrobce tady.| Technická data | |
| Rok výroby: | 1987 |
| Výrobce: | Karosa s.p. Vysoké Mýto |
| Délka: | 7 770 mm |
| Šířka: | 2 500 mm |
| Výška: | 3 350 mm |
| Rozvor: | 4 300 mm |
| Úhel nájezdu vpředu: | 21° |
| Úhel nájezdu vzadu: | 18° |
| Počet míst: | 1 + 7 |
| Max. rychlost: | 90 km/h |
| Celková hmotnost: | 16 000 kg |
| Pohotovostní hmotnost: | 11 890 kg |
| Motor: | M1.2A-MŠ 638 |
| druh motoru: | kapalinou chlazený vznětový čtyřdobý šestiválec přeplňovaný spřímým vstřikem paliva |
| celkový objem válců: | 11 781 ccm |
| Výkon motoru při 2 000 ot/min: | 212 kW |
| spojka: | suchá kotoučová |
| převodovka: | Pětistupňová doplněná rychloběhem (10 rychlostním stupňů vpřed, 2 vzad) |
| přední náprava: | Hnací, tuhá suzávěrkou diferenciálu a vypínatelným pohonem |
| zadní náprava: | Hnací, tuhá suzávěrkou diferenciálu |
| Objem palivové nádrže: | 180 l |
| požární čerpadlo: | odstředivé, jednostupňové, hřídel čerpadla je těsněna hnětací ucpávkou |
| vývěva: | plynová na spálené plyny, umístěna ve výfukovém potrubí |
| Nádrž na vodu: | 2 500 l |
| Nádrž na pěnidlo: | 400 l |
| Nízkotlaké čerpadlo: | řazení paralelní |
| Jmenovitý průtok čerpadla: | 2 500 l/min |
| Jmenovitý tlak: | 0,8 MPa |
| Maximální tlak: | 1,6 MPa |
| Max. sací výška / jmenovitá: | 7,5 m/1,5 m |
| Vysokotlaké čerpadlo: | řazení do série |
| Jmenovitý průtok čerpadla: | 1250 l/min |
| Jmenovitý tlak: | 1,6 MPa |
| Maximální tlak: | 3,2 MPa |
| Zařízení rychlého zásahu: | |
| Délka hadice navijáku: | 60 m Ø 25 mm |
| Průtok: | 0-150 l.min-1 |
| Jm. tlak: | 2,4 MPa |
| Max. tlak: | 3 MPa |
